公路隧道作為公路網(wǎng)絡(luò)中的特殊路段，屬于一種獨特的管狀結(jié)構(gòu)。其內(nèi)部空間相對狹窄，光線變化劇烈，視野清晰度較差。由于隧道內(nèi)外光照差異明顯，駕駛員在進(jìn)出隧道時，極易受到“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”的影響。這種視覺上的突變使得駕駛員難以清晰辨別路面交通狀況，從而提高了交通事故的發(fā)生風(fēng)險。

與洞外開闊明亮的道路不同，車輛在通過隧道時，需要經(jīng)歷從明亮環(huán)境進(jìn)入黑暗區(qū)域，再從黑暗駛向明亮的過程。在這一過程中，駕駛員的視覺適應(yīng)能力受到挑戰(zhàn)，難以有效識別隧道內(nèi)的目標(biāo)物體，從而產(chǎn)生視覺障礙，給隧道行車帶來潛在的安全隱患。

針對國內(nèi)高速公路隧道燈光控制的實際需求，為滿足市場對高效照明解決方案的要求，風(fēng)途特別研發(fā)了隧道光強度/亮度監(jiān)測儀。該設(shè)備提供多樣化的控制接口，能夠明顯提升隧道照明系統(tǒng)的科學(xué)性，優(yōu)化能源利用效率，同時確保行車安全，實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。

隧道光強度/亮度監(jiān)測儀能夠全面滿足隧道照明控制的各項要求。設(shè)備內(nèi)置預(yù)置控制模式的控制器，可根據(jù)光源測量數(shù)據(jù)，按照預(yù)設(shè)參數(shù)自動切換照明開關(guān)，為隧道照明系統(tǒng)提供最佳運行參數(shù)。這一技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了隧道照明的科學(xué)性和節(jié)能性，還為駕駛員提供了更安全的行車環(huán)境。

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